head_banner

Produse

Sistem de alimentare cu combustibil pentru autovehicule / motociclete de înaltă calitate. Furtun de combustibil cu injecție de combustibil


Detaliile produsului

Etichete de produs

Produs: Sistem de alimentare cu combustibil pentru autovehicule / motociclete de înaltă calitate. Furtun de combustibil cu injecție de combustibil
Nr. articol: JBD-E017
Dimensiune și formă: ID≥Φ2,5 mm;
Personalizat după cum este necesar.
Material: FKM/ECO;

FKM/YARN/ECO

NBR+PVC

NBR/Fir/NBR+PVC

Culoare: Negru
Aplicație Utilizare pentru injecție de combustibil, sistem de alimentare cu combustibil în automobile, camioane, motociclete. ATV, mașini de grădină, motoare, generatoare și așa mai departe
Standard SAE, YDK, HES, EX-S, ASTM și așa mai departe
Portul de expediere Xiamen
OEM/ODM Admis
Pachet Sac PE+Carton+Palet
Termeni de plată T/T, L/C, Western Union
Fabrică Înregistrat ISO/IATF16949
Echipe tehnice 30+ ani de experiență
Exemplu de Leadtime 7-15 zile
Timp de productie 20-30 de zile

E54

E426

Furtun cu clemeFurtun de combustibil 01

 

SPECIFICAȚIE

Condiția și rezultatul testului
NO Articol Condiție de testare Valoarea de bază Valoarea de testare Judecător
1 Test de explozie Testați presiunea de explozie ≥6,2MPa 7MPa OK
2 Test de colaps în vid 一81KPa, 15-60 secunde Rata de modificare a OD, Max: -20% -6,5% OK
3 Col Flexibilitate A)、Să fie îmbătrânit la căldură uscată timp de 135 ℃ × 70 ore, după îmbătrânire, să fie condiționat la -40 ℃ × 5 ore Fixat în camera rece la 180 de grade de la linia centrală până la un diametru de 10 ori diametrul exterior maxim al furtunului NU FRACTURA,
Fara fisuri,
NOCHEKS,
FĂRĂ PAUZE
OK
Presiune de spargere ≥0,69MPa 0,81 MPa OK
B)、Să fie scufundat în ulei ASTM nr. 3 pentru 135℃×70H, apoi să fie condiționat la -40℃×5Hrs Fixat în camera rece la 180 de grade de la linia centrală până la un diametru de 10 ori diametrul exterior maxim al furtunului NU FRACTURA,
Fara fisuri,
NOCHEKS,
FĂRĂ PAUZE
OK
Presiune de spargere ≥ 0,69 MPa 0,76 MPa OK
4 Rezistență la tracțiune Stratul exterior ≥8MPa
Midiu/Strat interior ≥5MPa
Exterior: 10MPa
Mediu: 10MPa
Interior: 9MPa
OK
Elongaţie Stratul exterior ≥150%
Strat mijlociu/interior ≥125%
exterior: 259%
Mediu: 296%
Interior: 276%
OK
5 Rezistență la căldură uscată După îmbătrânirea la 150℃*7 zile, îndreptați încet Suprafață fără fisurare și carbonizare Fără crăpare și carbonizare OK
6 REZISTENTA LA COMBUSTIBIL A fi scufundat în FUEL C RT*48Hr Strat interior: rata de modificare a volumului ≤+10% 7% OK
7 REZISTENTA LA ULEI 试Să fie scufundat în ulei ASTM 3#150℃*7 ore Strat exterior: rata de schimbare a rezistenței la tracțiune ≤+100% 55% OK
9 REZISTENTA LA OZON VA FI ÎN CONFORMITATE CU ASTM D 1149, MOSTRAREA VA FI LĂSASA SĂ SE OPOSEAZĂ FĂRĂ OZON PENTRU 23℃×24H, ȘI EPROBAȚIONUL MONTAT VA FI PLASAT ÎN CAMERA DE ÎNCERCARE CARE CONȚINE OZON LA 100MPA×40℃DUPĂ 70℃. FĂRĂ CRAPURI
(FIȚI INSPECTAT VIZUAL SUB MĂRIRE DE 7X)
Fara fisuri OK
10 ADEZIUNE Lungime 25,4 mm rezistența la exfoliere ≥35,6N 75N OK
11 REZISTENTA LA INFOARTE 300 MM LUNGIME, 23℃ × 2H, ÎNDOIȚI FURTUNUL DE-A lungul curburii sale naturale și introduceți cu atenție celălalt capăt în a doua găuri până când iese cu 63 mm pe cealaltă parte. Mingea este liberă să treacă Mingea este liberă să treacă OK
12 Test de rezistență la combustibil etanol A fi scufundat în 85% FUEL D+15% alcool etilic absolut RT *70Hr Stratul interior: rata de modificare a rezistenței la tracțiuneMax -40%; -20% OK
Strat interior:Rata de modificare a alungirii:Max -40%; -28% OK
Strat interior: Rata de modificare a volumului: Max 0-15% 7% OK
13 TEST DE CARBURANT OXIDAT -Tăiați trei probe de tracțiune (D471 C#) pentru a le scufunda într-un amestec de 200 ml format din 3600 ml de combustibil ASTM „B” și 10 ml de hidroperoxid de t-butil 90% timp de 40℃*14 zile Stratul interior: rata de modificare a rezistenței la tracțiuneMax -30%; -15% OK
Strat interior:Rata de modificare a alungirii:Max -20%; -12% OK
14 Test de permeabilitate scăzută ASTM FULE C,
METODE CONFORMĂ CU 9.1~9.2 și Regulamentul EPA
≤15g/m2/zi 10.2 OK

 

OEM și ODM

Sistemul de alimentare cu combustibil pentru automobile/motocicletă de înaltă calitate. Furtunul de combustibil cu injecție de combustibil poate fi acceptat OEM și OEM conform desenelor clientului, mostrele și alte specificații, sunt aplicate pe scară largă în industria de automobile și motociclete și motoare etc., furtun de combustibil, combustibil de înaltă temperatură și presiune înaltă Furtun, injecție de combustibil (EFI) Furtunul de combustibil, furtunul de admisie a aerului sunt toate fabricate în fabrica noastră.Toate furtunurile pe care le-am fabricat sunt supuse în laboratorul nostru la testele necesare și îndeplinesc standardele SAE, YDK, HES, EX-S, ASTM și așa mai departe,

Materialele principale sunt FKM/ECO;FKM/ECO/YARN/ECO;ACM/FIRAT/ACM;NBR/FIRAT/CSM;NBR/FIRAT/NBR+PVC;NBR+PVC;NBR+CSM/CM;
BNR,NR,ECO,ECO/CSM.si asa mai departe.

 

APLICARE

Sistem de alimentare cu combustibil pentru autovehicule / motociclete de înaltă calitate. Furtun de combustibil cu injecție de combustibil utilizat pe scară largă pentru sistemul de injecție de combustibil, sistemul de alimentare cu combustibil în automobile, camioane, motociclete, ATV-uri, mașini de grădină, motoare, generatoare și așa mai departe.

 

Furtun de combustibil din cauciuc

Avantajele noastre unice:

R: Echipe tehnice profesionale cu experiență de peste 30 de ani, cu un puternic centru de cercetare și dezvoltare.
B: Capacitate puternică cu 4 fabrici de bază de producție.
C: Calitate stabilă și preț competitiv - Suntem o companie integrată care combină procesele de rafinare și amestecare a materiilor prime din cauciuc și producția de produse din cauciuc cu tehnici profesionale, precum și vânzări cu ridicata de materii prime din cauciuc.
D: Timp de livrare - 20-30 de zile pentru producția de masă.

E: Ați accepta OEM/ODM?

Da, OEM/ODM poate fi acceptabil.
Majoritatea produselor noastre sunt personalizate și fabricate conform desenelor și cerințelor clientului.

F: Oferiți PPAP-uri?

Da, PPAP este un document de bază conform certificatului nostru IATF16949.

G: Care sunt termenii de plată?

T/T și L/C sunt acceptabile.30% avans și sold înainte de expedieri prin T/T.Sau LC 100% irevocabil la vedere.

H: Ce tipuri de materiale sunt disponibile pentru fabricare?

Principalele noastre materiale din cauciuc și plastic sunt NBR, SBR, NR, ACM, AEM, CSM, ECO, FKM, VMQ, EPDM, SILICON, PVC, TPU, etc.

I: Garantați livrarea produselor în siguranță?
Da, folosim întotdeauna ambalaje de export de înaltă calitate.De asemenea, folosim ambalaje specializate pentru mărfuri periculoase și expeditori validați de depozitare la rece pentru articolele sensibile la temperatură.Ambalarea de specialitate și cerințele de ambalare non-standard pot suporta o taxă suplimentară.

Structura furtunului

Structura furtunului

Procesul de control al calității

Procesul de control al calitățiiProcesul de vulcanizare a cauciucului

Procesul de dezvoltare a produsului

Procedura de dezvoltare a produselor

 

Produse Colectați

Colecția de produse

Ambalare și transport

Ambalare și transport

Transport

 

 


  • Anterior:
  • Următorul:

  • Scrie mesajul tău aici și trimite-l nouă